2021年10月1日凌晨，随着最后的混凝土浇筑工作完成，金阳县金阳河“三峡连心桥”工程正式完成合龙，标志着这座连接新老城区的大桥建设进入收尾阶段。

“合龙”，指从两端分别施工的桥梁在中间完成接合。“三峡连心桥”由中国长江三峡集团出资建设，蜀道集团四川路桥承建，总投资约3.4亿元，于2017年12月开工进场施工。蜀道集团四川路桥金阳河三峡连心桥项目常务副经理王宏伟在合龙现场表示：“合龙后的工作主要是护栏和灯光安装、路面铺装等。计划年底通车！”

“三峡连心桥”工程属原S208线金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程之一，桥址位于金阳县城北，起点位于城东绕城公路上，止点位于县城对岸的唐家屋基村木纳沟组。桥梁全长757.7米,桥梁跨径最大200米，最高墩高196米，为同类型世界第一高墩。项目总工程师何锐向本台记者介绍：“最大的难点在于怎么把40吨重的钢管调至近200米高的墩柱上，而一般的塔吊只能掉6至7吨。所以我们公司专门为此研发了一套提升系统加以解决，完全国产化技术，获得了14项国家级专利。”

金阳县地处四川西南部，县城依金阳河而建，地质灾害易发。在地质条件相对较好的金阳河谷对岸建设一座新城，引导县城逐步向对岸发展，成为当地巩固拓展脱贫攻坚成果、促进经济社会进一步发展的必然需求。新旧县城虽只有一河之隔，却没有跨河通道，目前绕行车程超1个多小时，待“三峡连心桥”建成通车后，单边仅需花费十多分钟，将进一步激活新城发展潜力，助推当地打造发展的新空间、构建发展的新格局。

记者：阿比伊木 杨建军 郑崇深  陈子郎  金阳台 郭锐